<listing id="1bfvt"><ins id="1bfvt"><dl id="1bfvt"></dl></ins></listing>
<cite id="1bfvt"><video id="1bfvt"></video></cite>
<cite id="1bfvt"></cite>
<cite id="1bfvt"></cite>
<cite id="1bfvt"></cite>
<cite id="1bfvt"></cite>
<menuitem id="1bfvt"></menuitem><var id="1bfvt"><video id="1bfvt"></video></var>
<cite id="1bfvt"></cite>
<cite id="1bfvt"><video id="1bfvt"><menuitem id="1bfvt"></menuitem></video></cite>
<var id="1bfvt"></var>
<cite id="1bfvt"><video id="1bfvt"><menuitem id="1bfvt"></menuitem></video></cite>
<cite id="1bfvt"></cite><cite id="1bfvt"></cite>
<var id="1bfvt"></var>
<var id="1bfvt"></var>
<cite id="1bfvt"></cite>
赤峰市召開中心城區排水管網雨污分流改造及再生水環城管網建設新聞發布會
來源:赤峰市人民政府辦公室     發布時間:2021-04-07 16:51    

  4月6日,赤峰市召開了中心城區排水管網雨污分流改造及再生水環城管網建設新聞發布會,詳細介紹了中心城區2021年雨污分流改造和再生水管網建設相關工作情況。

 ?。ǔ喾迨?021年第8場新聞發布會)

  發布時間:4月6日15:00

  發布地點:新聞發布廳

  主持人:赤峰市委宣傳部副部長 陳中責

  發布人:

  赤峰市住房和城鄉建設局副局長 高廣澤

  赤峰市松山區政府副區長 王鵬飛

  赤峰市紅山區住房和城鄉建設局局長 王振宇

  以下為新聞發布會實錄:

  雨污分流改造和再生水管網建設工程均是落實中央和自治區環保督察反饋問題整改的重要舉措,這兩項工程的實施,在改善市民居住環境、提升城市品質的同時,對打贏水污染防治攻堅戰和碧水藍天凈土保衛戰,促進城市可持續發展,都有著十分重要的意義。我市中心城區自2015年開始新建區域全部實施雨污分流管網建設,并同步啟動對2015年以前建設的雨污合流管網進行改造,到2020年底已完成主干路雨污分流改造100.43公里。同時為進一步提高再生水利用率,最大限度節約地下水資源,2016年開始加快推進中心城區再生水管網建設速度,截止目前,已建成再生水輸水管線266.7公里。雨季“觀?!焙退Y源短缺問題得到明顯改善。

  2021年我市中心城區將繼續推進排水管網雨污分流改造和再生水環城管網建設工程。計劃實施排水管網雨污分流改造32.5公里,其中紅山城區排水管網雨污分流改造7條街路,新建雨水管網6.5公里,雨水泵站3座;松山新城區排水管網雨污分流改造14條街路,新建雨水管網26公里。計劃鋪設再生水管網22公里,其中需要破路8.38公里,主要包括寶山路北段(大明街至富河街)、寶山路南段(鋼鐵街至春城雅苑東門)、富河街(大板路至寶山路)、迎金路(查干沐淪大街至友誼大街)、旅游公路(文聯路段)及大板路、鐵南大街管廊內管線連接工程,新建大板路再生水加壓泵站1座。

  為減少施工對城市交通、市民出行和生活的影響,相關部門擬采取多項措施。一是確保道路通行,分批次、分路段錯時施工。為避免大面積破路造成交通擁堵,將新城區雨污分流改造分為一批次和二批次兩個階段進行;寶山路北段再生水管網分兩個時間段施工,寶山路南段再生水管網分三個時間段施工。二是不同工程同步施工。為減輕反復破路帶來的財政和交通壓力,將雨污分流改造工程、自來水互聯互通管網工程和再生水管網建設工程重合部分合并建設,同步施工。三是部分再生水管網位于非機動車道上,為避免對主路交通通行產生影響,交叉路口均采用非開挖頂進方式作業。四是住建、交警部門聯動,科學制定交通組織方案,確保與周邊道路形成微循環,施工期間將增派警力疏導,防止出現大面積、長時間的交通擁堵。

  自4月初開始,中心城區排水管網雨污分流改造和再生水管網建設將陸續開工,給大家出行帶來的不便,希望廣大市民朋友多一些理解和包容,施工單位將合理安排工期,加快施工進度,確保項目如期完工。

  赤峰市中心城區排水管網雨污分流改造及再生水環城管網建設新聞發布會發布詞

  赤峰市住房和城鄉建設局  高廣澤

各位新聞媒體朋友,廣大市民:

  為了落實國家、自治區關于加快排水管網雨污分流建設改造和促進再生水利用的工作要求,近年來我市集中對中心城區一些街路進行雨污分流改造,并啟動了再生水環城管網建設工程,引起社會各界廣泛關注。下面,就中心城區雨污分流改造和再生水管網建設的背景意義及規劃建設情況向各位新聞媒體朋友和廣大市民作簡要介紹:

  2015年4月,國務院發布的《水污染防治行動計劃》要求,全面加強配套管網建設,現有合流制排水系統應加快實施雨污分流改造,難以改造的,應采取截流、調蓄和治理等措施。除干旱地區外,城鎮新區建設均實行雨污分流,有條件的地區要推進初期雨水收集、處理和資源化利用。以缺水及水污染嚴重地區城市為重點,完善再生水利用設施,工業生產、城市綠化、道路清掃、車輛沖洗、建筑施工以及生態景觀等用水,要優先使用再生水。

  我市中心城區自2015年開始新建區域全部實施雨污分流管網建設,并同步啟動對2015年以前建設的雨污合流管網進行改造,到2020年底已完成主干路雨污分流改造100.43公里。同時為進一步提高再生水利用率,最大限度節約地下水資源,2016年開始加快推進中心城區再生水管網建設速度,截止目前,已建成再生水輸水管線266.7公里。

  2016年中央環保督察反饋我市城鎮污水處理廠存在再生水利用率低等“三低”問題;2019年自治區環保督察對我市反饋意見時指出,赤峰市城關鎮雨污分流工作不徹底,要求在2022年底前實現全部雨污分流改造工作。結合我市實際情況,計劃在2022年底前,完成中心城區主干路排水管網雨污分流改造工作,并同步推進再生水管網建設工程。雨污分流改造和再生水管網建設均是落實中央和自治區環保督察反饋問題整改的重要舉措,這兩項工程的實施,在改善市民居住環境、提升城市品質的同時,對打贏水污染防治攻堅戰和碧水藍天凈土保衛戰,促進城市可持續發展,都有著十分重要的意義。

  2021年中心城區計劃實施排水管網雨污分流改造32.5公里,其中紅山城區排水管網雨污分流改造7條街路,新建雨水管網6.5公里,雨水泵站3座;松山新城區排水管網雨污分流改造14條街路,新建雨水管網26公里。計劃鋪設再生水管網22公里,其中需要破路8.38公里,主要包括寶山路北段(大明街至富河街)、寶山路南段(鋼鐵街至春城雅苑東門)、富河街(大板路至寶山路)、迎金路(查干沐淪大街至友誼大街)、旅游公路(文聯路段)及大板路、鐵南大街管廊內管線連接工程,新建大板路再生水加壓泵站1座。

  為減少施工對城市交通、市民出行和生活的影響,擬采取以下措施:

  一是確保道路通行,分批次、分路段錯時施工。為避免大面積破路造成交通擁堵,將新城區雨污分流改造分為一批次和二批次兩個階段進行;寶山路北段再生水管網分兩個時間段施工,寶山路南段再生水管網分三個時間段施工。

  二是不同工程同步施工。為減輕反復破路帶來的財政和交通壓力,將雨污分流改造工程、自來水互聯互通管網工程和再生水管網建設工程重合部分合并建設,同步施工。

  三是部分再生水管網位于非機動車道上,為避免對主路交通通行產生影響,交叉路口均采用非開挖頂進方式作業。

  四是住建、交警部門聯動,科學制定交通組織方案,確保與周邊道路形成微循環,盡最大努力緩解市民出行壓力。

  市住建局將督促項目單位加快建設進度,確保按期完成。在此,我們懇請市民朋友給予諒解,衷心感謝社會各界和廣大市民對城市建設工作給予的理解和支持。

  赤峰市中心城區排水管網雨污分流改造及再生水環城管網建設新聞發布會發布詞

  松山區人民政府  王鵬飛

  為解決中心城區排水管網不足等相關問題,實現“雨污分流”,保證市民出行安全,切實改善城區環境,按照市區兩級工作安排,由松山區政府實施2021年新城區雨水管網建設和自來水互聯互通工程(第一批次),涉及9條街路,共14千米。

  一、工期及通行方案

 ?。ㄒ唬╅_竣工時間

  4月1日至6月15日。

 ?。ǘ┩ㄐ斜U?/p>

  經交警、城管與建設單位共同研究,對9條街路采取以下施工通行方案:

  1、天義路(富河街-全寧街)(小河沿大街-興隆洼大街)、寶山路(小河沿大街-全寧街)、王府大街(天義路-寶山路)路段機動車道進行全封閉施工,兩側非機動車道通行。

  2、小河沿大街(天義路-寶山路)、全寧街(大板路-天義路)(寶山路-林西路)路段北側全封閉3/4,南側1/4進行預留,車輛由西向東通行。

  3、林西路(王府大街-臨潢大街)、錦山路(興安街-臨潢大街)路段東側全封閉3/4,西側道路1/4進行預留,車輛由北向南通行。

  4、應昌街(新惠路-天義路)路段全封閉施工,車輛可選擇龍景巷雙向行駛。

  5、巴林大街(寶山路-半支箭河)路段機動車道全封閉施工,車輛可由南北兩側非機動車道內通行。

  二、倡議與承諾

  此項工程是城市基礎設施建設必須實施的民生工程,需要廣大市民和各機關單位積極配合。建議施工期間多采取自行車、公交車等綠色出行方式,區政府將協調物業公司打開部分小區消防通道等出入口,協調交警對主要路口交通高峰期進行交通疏導。

  松山區政府對于施工給市民出行帶來的不便表示歉意,也希望廣大市民多給予理解和支持,我們盡全力保質量、趕工期,確保6月15日按時完工。

  赤峰市中心城區排水管網雨污分流改造及再生水環城管網建設新聞發布會發布詞

  赤峰市紅山區住房和城鄉建設局  王振宇

  自2019年以來,紅山區已累計投資4億元,完成12條街路雨污分流改造,新建雨水管網18公里、泵站3座,老城區雨污分流覆蓋率達到50%。今年,紅山區將雨污分流工程列入民生實事,計劃投資2.5億元,新建雨水管網6.5公里,建成3座雨水泵站,項目建成后老城區雨污分流覆蓋率將提升至69%,年內清除老城區全部易澇點。目前,項目已具備開復工條件,分上下半年兩個時間段推進,具體安排如下:

  一、上半年建設計劃

  清河路(清河橋至三道街段),全長1公里,項目已于3月29日啟動,7月完工。三道街至鋼鐵街段全長1.3公里,7月啟動建設,11月完工。

  松州路(鋼鐵街至哈達街),全長240米,4月啟動建設,9月完工。

  哈達西街(松州路至園林路),全長1.1公里,4月啟動建設,9月完工。

  長青街(紅星路至清河路),全長1公里,4月啟動建設,9月完工。

  二、下半年建設計劃

  火花路(二道街至三道街),全長100米,8月啟動建設,11月完工。

  三道街(新華路至昭烏達路),全長530米,6月啟動建設,8月完工?;鸹分燎搴勇范稳L860米,8月啟動建設,11月完工。

  北環路(北大橋路至清河路),全長410米,8月啟動建設,11月完工。

  為保障群眾必要出行,降低項目對周邊臨街商業的影響,紅山區承諾做到“三個優先”:一是堅持交通優先。采取“錯峰施工、交叉施工、半幅施工”等方式,線上提前發布封路信息,線下設置交通指示牌,增派警力疏導進出兩端交通流量,引導群眾選擇合理的出行路線。同時,加快項目區周邊解放街、松洲路等斷頭路建設,進一步提升區域交通通達率。二是堅持環境優先。結合創建文明城市要求,在各工地統一設置圍擋,對施工場地采取防塵、降塵、降噪措施。同時,從優化營商環境的角度出發,科學設置出入口,盡最大可能減少對臨街商業的影響。三是堅持效率優先。鼓勵引導北京市政等知名企業,提高抗車轍、防凍、降噪等新材料和路口頂管技術的運用,在保障工程質量的前提下,有效壓縮工期。同時,與其他管線統籌建設,做到一次挖掘,統一入地,避免二次開挖,節省工程資金。

  雨污分流工程離不開社會各界的支持,期間給群眾帶來的生活出行不便,希望大家能夠理解諒解,我們將進一步加快進度、提高效率,確保如期完成建設,打造綠色、韌性、宜居的城市。



少妇的渴望HD高清在线播放,黑人巨茎和中国美女视频,未发育成熟的学生在线视频,有人有片资源吗免费的